0042 ಸೀಲ್ಡ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ LPG CNG ಬದಲಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್

ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಸುರುಳಿಯು 29mm ಎತ್ತರ ಮತ್ತು 9mm ಒಳ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
1. ರೈಲ್ ಸ್ಪ್ರೇಯಿಂಗ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಷರತ್ತುಗಳು: ವೈರ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ ರೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸುರುಳಿಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವು 9 ಮತ್ತು 3 ಓಮ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಉತ್ಪನ್ನವು ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕ ರಾಳದಿಂದ ಲೇಪಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಇಂಧನ LPG/CNG ರಿಫಿಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್, ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ DC12V ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

III: ① ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು

1, ಆಕಾರ ರಚನೆ

ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂರು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರೂಪಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು: ಪೂರ್ವ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್, ಮುಖ್ಯ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಪವರ್-ಆನ್ ಸಮಯದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿವೆ;

2. ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು

ಸುರುಳಿ ಪ್ರತಿರೋಧ: 230mΩ

ಗರಿಷ್ಠ ಪವರ್-ಆನ್ ಸಮಯ: 4ms

ಗರಿಷ್ಠ ಕೆಲಸದ ರೈಲು ಒತ್ತಡ: 1600ಬಾರ್

② ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ

ಆಫ್ (ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇಲ್ಲ) => ಆನ್ (ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ) => ಪೂರ್ಣ ತೆರೆಯುವಿಕೆ (ಇಂಜೆಕ್ಷನ್) => ಆಫ್ (ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣ ಇಳಿಕೆ) => ಪೂರ್ಣ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ (ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿ)

③ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪೂರ್ವ-ತಾರತಮ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು.

1. ಇಂಧನದ ಆಂತರಿಕ ತುಕ್ಕು

njectorFault ಲಕ್ಷಣಗಳು: ಎಂಜಿನ್ ಅಸಭ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಾಗ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ;

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ: ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನೀರು;

ಪರಿಹಾರ: 1. ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ; 2. ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ;

2. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಆಂತರಿಕ ಸೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದೋಷದ ವಿದ್ಯಮಾನ: ದೋಷದ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದೆ, ಅನಿಲ ಬಾಗಿಲು ತುಂಬಿದಾಗ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ;

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ: ಇಂಧನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ;

ಪರಿಹಾರ: ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಶೋಧನೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಇಂಧನವನ್ನು ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ತೆರಪಿನ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

3, ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸೀಲ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಚಾನೆಲಿಂಗ್.

ದೋಷದ ಲಕ್ಷಣಗಳು: ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ, ದಹನ ಅನಿಲವು ರಿಟರ್ನ್ ತೈಲಕ್ಕೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು;

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ: ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಣಗಳಿಂದ ಹೊಂಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಲಿಲ್ಲ;

ಪರಿಹಾರ: ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ಇಂಜಿನ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬಹು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೇವಲ ಒಂದು ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಾಷ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

4, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕವಾಟ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿ ಕರಗುವಿಕೆ

ದೋಷದ ಲಕ್ಷಣ: ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ;

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ: ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಸುರುಳಿಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪವರ್-ಆನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ದೀರ್ಘವಾದ ಪವರ್-ಆನ್ ಸಮಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕರಗುತ್ತದೆ;

ಪರಿಹಾರ: ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕೃತಕವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ;

5, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಹಾನಿ

ದೋಷದ ಲಕ್ಷಣ: ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ: ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ.

ಪರಿಹಾರ: 1. ಒರಟಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಕ್ಯಾಪ್, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಬಂಡಲ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ; 2. ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ;

IV: ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ರಚನೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು. ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಸುರುಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುರುಳಿಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.