0042 ಮೊಹರು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಎಲ್ಪಿಜಿ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಬದಲಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್

ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಕಾಯಿಲ್ 29 ಮಿಮೀ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು 9 ಮಿಮೀ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
1. ರೈಲು ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಸುರುಳಿಯ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಷರತ್ತುಗಳು: ತಂತಿ ಸರಂಜಾಮು ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸುರುಳಿಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವು 9 ರಿಂದ 3 ಓಮ್ಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ಜ್ವಾಲೆಯ ಕುಂಠಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕ ರಾಳದಿಂದ ಲೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಇಂಧನ ಎಲ್ಪಿಜಿ/ಸಿಎನ್‌ಜಿ ರಿಫೈಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾಮನ್ ರೈಲು, ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಡಿಸಿ 12 ವಿ ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

III: rom ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು

1, ಆಕಾರದ ರಚನೆ

ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೂರ್ವ-ಇಂಜೆಕ್ಷನ್, ಮುಖ್ಯ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಬ ಮೂರು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರೂಪಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಪವರ್-ಆನ್ ಸಮಯದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿವೆ;

2. ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು

ಕಾಯಿಲ್ ಪ್ರತಿರೋಧ: 230MΩ

ಗರಿಷ್ಠ ಪವರ್-ಆನ್ ಸಮಯ: 4 ಎಂ

ಗರಿಷ್ಠ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ರೈಲು ಒತ್ತಡ: 1600 ಬಾರ್

Rol ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ

ಆಫ್ (ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇಲ್ಲ) => ಆನ್ (ಪ್ರಾರಂಭ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್) => ಪೂರ್ಣ ತೆರೆಯುವಿಕೆ (ಇಂಜೆಕ್ಷನ್) => ಆಫ್ (ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಳಿಕೆ) => ಪೂರ್ಣ ಮುಕ್ತಾಯ (ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿ)

Ral ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪೂರ್ವ-ತಾರತಮ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು.

1. ಇಂಧನದ ಆಂತರಿಕ ತುಕ್ಕು

ನೆಜೆಕ್ಟರ್ಫಾಲ್ಟ್ ಲಕ್ಷಣಗಳು: ಎಂಜಿನ್ ಅಸಭ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವಾಗ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ;

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ: ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನೀರು;

ಪರಿಹಾರ: 1. ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ; 2. ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ;

2. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಆಸನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದೋಷದ ವಿದ್ಯಮಾನ: ದೋಷದ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದೆ, ಅನಿಲ ಬಾಗಿಲು ತುಂಬಿದಾಗ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ;

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ: ಇಂಧನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ;

ಪರಿಹಾರ: ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಶೋಧನೆ ಗುಣಮಟ್ಟ. ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ತೆರಪಿನ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರವನ್ನು ಇಂಧನವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

3, ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸೀಲ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಚಾನೆಲಿಂಗ್.

ದೋಷದ ಲಕ್ಷಣಗಳು: ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ, ದಹನ ಅನಿಲವು ರಿಟರ್ನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ: ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಣಗಳಿಂದ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ;

ಪರಿಹಾರ: ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸ್ವಚ್ iness ತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬಹು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೇವಲ ಒಂದು ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಾಷ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

4, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಾಲ್ವ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕಾಯಿಲ್ ಕರಗುವಿಕೆ

ದೋಷದ ಲಕ್ಷಣ: ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ;

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಪವರ್-ಆನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾದ ಪವರ್-ಆನ್ ಸಮಯದಿಂದಾಗಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಕರಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;

ಪರಿಹಾರ: ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕೃತಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ;

5, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಹಾನಿ

ದೋಷದ ಲಕ್ಷಣ: ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಣ: ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಅವಿವೇಕದ ಸ್ಥಾಪನೆ.

ಪರಿಹಾರ: 1. ಒರಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಕ್ಯಾಪ್, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಬಂಡಲ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ; 2. ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ;

IV: ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ರಚನೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್
. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದಂಪತಿಗಳನ್ನು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ತೆರೆಯಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಸುರುಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುರುಳಿಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಹವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.