ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ತರಂಗ ರೂಪದ ಗೊಂದಲವು ಕಳಪೆ ಇಗ್ನಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಳಪೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಗೊಂದಲಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ?

ಕಳಪೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತರಂಗರೂಪದಲ್ಲಿನ ಬರ್ ಮತ್ತು ಗೊಂದಲವು ಅಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ದಹನವಿಲ್ಲದ ಏಕ ದಹನ ಸಮಯ ಅಥವಾ ದಹನ ಘಟನೆಗಳ ಸರಣಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದ ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಮ್ಲಜನಕವು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸಂವೇದಕವು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಥವಾ ಬರ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಬರ್ರ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯು "ಗೊಂದಲ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವದನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಬರ್ರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕಳಪೆ ಇಗ್ನಿಷನ್.

ಎ) ಇಗ್ನಿಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಳಪೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು, ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೈನ್‌ಗಳು, ವಿತರಕ ಕವರ್‌ಗಳು, ವಿತರಕ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸುರುಳಿಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಒಂದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ). ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್ ಅನ್ನು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಥವಾ ಈ ದೋಷಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಬಳಸಬಹುದು);

ಬಿ) ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಶ್ರೀಮಂತ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಳಪೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ (ವಿವಿಧ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು) ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಯು-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 13: 1 ಆಗಿದೆ;

ಸಿ) ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾದ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಳಪೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ (ವಿವಿಧ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು) ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಾಯು-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ 17: 1 ಆಗಿದೆ;

ಡಿ) ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಳಪೆ ಇಗ್ನಿಷನ್, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮೊದಲು ಇಂಧನ-ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ದಹನಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. .

ಇ) ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ನಿರ್ವಾತ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದನ್ನು ಶಂಕಿತ ನಿರ್ವಾತ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ (ಇಂಟೆಕ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್, ಇಂಟೆಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಪ್ಯಾಡ್, ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಟ್ಯೂಬ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಪ್ರೋಪೇನ್ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್ನ ತರಂಗರೂಪವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೇತಗಳಾದಾಗ ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಪೇನ್ ಸೇರ್ಪಡೆಯಿಂದಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿರ್ವಾತ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮಿಶ್ರಣವು 17: 1 ಮೀರಿದಾಗ, ನಿರ್ವಾತ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಳಪೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.