ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಇ 49 ಇ 90 ಗಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ 55 ಸಿಪಿ 09-03

ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಂವೇದಕ

ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ, ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಕೋನ ಸಂವೇದಕ, ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕ, ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ, ಅನಿಲ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸಂವೇದಕ, ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹಲವು ರೀತಿಯ ಸಂವೇದಕಗಳಿವೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಸಂವೇದಕವು ಇಡೀ ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಿರುಳು. ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ದೋಷಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಬಹುದು. ಅವರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚಕಗಳಿಗೆ ಹಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದುದು ಮಾಪನ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಂವೇದಕ ಪತ್ತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದೋಷವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

1 ವೇಗ, ಕೋನ ಮತ್ತು ವಾಹನ ವೇಗ ಸಂವೇದಕಗಳು: ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕೋನ, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ವಾಹನ ವೇಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಹಿಂಜರಿಕೆ ಪ್ರಕಾರ, ಹಾಲ್ ಪರಿಣಾಮ ಪ್ರಕಾರ, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕಂಪನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಿವೆ.

2 ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ: ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಮೌಲ್ಯದ ನಡುವಿನ ವಿಚಲನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿಸಲು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಂಕೇತದ ಪ್ರಕಾರ ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯವೆಂದರೆ ಜಿರ್ಕೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಟೈಟಾನಿಯಾ ಸಂವೇದಕಗಳು.

3 ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸಾರ್: ಇದು ವಾಯು-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಹರಿವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ವಾಯು-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಪಡೆಯಲು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮೆನ್ ಸುಳಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ವೇನ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ತಂತಿ ಪ್ರಕಾರ ಸೇರಿವೆ. ಕಾರ್ಮೆನ್ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳು, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ; ಉಸಿರಾಡುವ ಅನಿಲದ ಪಲ್ಸೇಶನ್‌ನಿಂದ ಹಾಟ್-ವೈರ್ ಪ್ರಕಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು ಸುಲಭ; ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಟರ್ ವೀಲ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಚೆಂಡು ಪರಿಚಲನೆ ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆ.