ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಹೀರಿದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮೂಲ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ (ಇಸಿಯು) ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಅಳತೆ ತತ್ವಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ನಾಲ್ಕು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ತಿರುಗುವ ವೇನ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸಾರ್ (ಟೊಯೋಟಾ ಪ್ರಿವಿಯಾ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್), ಕಾರ್ಮೆನ್ ವೋರ್ಟೆಕ್ಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್ (ಟೊಯೋಟಾ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಲ್ಎಸ್ 400 ಕಾರು), ಮೀಸಲಾದ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸಾರ್ (ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಾ ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೊ ಬಸ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೊ ಬಸ್ ಸಂವೇದಕ. ಮೊದಲ ಎರಡು ಪರಿಮಾಣದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಸಾಮೂಹಿಕ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ವಾಯು ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕಗಳಿವೆ: ಮೀಸಲಾದ ಲೈನ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಮತ್ತು ಹಾಟ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸಾರ್.

1. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪವರ್ ಕಾರ್ಡ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪವರ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. (ಪವರ್ ಕಾರ್ಡ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪವರ್ ಕಾರ್ಡ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ನೆಲದ ತಂತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು).

2. ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಸಂವೇದಕವು ಕಲುಷಿತವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ವಾಯು-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಶ್ರೀಮಂತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಂವೇದಕವು ಕ್ರಮವಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ನೇರ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

4, ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

5. ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ಹೀಟರ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಓಪನ್-ಲೂಪ್ ಕೆಲಸದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

6. ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅನಲಾಗ್ ಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.

7. ಕೆಲವು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳ ಇಸಿಟಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಾಪನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಂವೇದಕವು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ.

8. ಪರೀಕ್ಷಾ ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದೇ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.

9. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ತೆರೆದಾಗ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, ಸಂವೇದಕದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಂಪನದಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವರ್ಚುವಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಈ ವಿಧಾನವು ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

10. ಅನೇಕ ನಾಲ್ಕು-ವೈರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು ಐಡಲ್ ಸ್ಥಾನ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದನ್ನು ಥ್ರೊಟಲ್ ಐಡಲ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.