ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಪೈಲಟ್ ಆಪರೇಟೆಡ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ಸಿಬಿಬಿಎ-ಎಲ್ಹೆಚ್

ಟ್ರಕ್ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಹುಪಯೋಗಿ ಕಾರು, ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್‌ನ ಚಾಸಿಸ್, ಆಂಪ್ಲಿಟ್ಯೂಡ್, ವಿಸ್ತರಣೆ, ತಿರುಗುವಿಕೆ, ಟ್ರಕ್ ಕ್ರೇನ್‌ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹಾರಿಸುವಂತಹ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಚಲಿಸುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ. ಕ್ರೇನ್‌ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಘಟಕ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಕವಾಟವಿದೆ, ಇದು ಕ್ರೇನ್, ವಿಸ್ತರಣಾ ತೋಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ತೋಳಿನ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾರವಾದ ವಸ್ತುವಿನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ತೋಳನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟವು ಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ವೇಗ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಕ್ರೇನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಹನಿಗಳು, ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟದ ಅನುಕ್ರಮ ಕವಾಟವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕವಾಟದ ಕೋರ್‌ನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏಕರೂಪದ ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏಕರೂಪದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತೆಗೆಯಲು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಬೀಳುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಅನುಕ್ರಮ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಕವಾಟವು ಏಕಮುಖ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಕಾರದ ಅನುಕ್ರಮ ಕವಾಟದ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಅನುಕ್ರಮ ಕವಾಟವು ಡಬಲ್-ಲೇಯರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಕವಾಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅನುಕ್ರಮ ಕವಾಟದ ಸ್ಪೂಲ್ ಕ್ರಿಯೆಯು "ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ", ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದರ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.