S10 ಸರಣಿಯ ಥ್ರೆಡ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ವಾಲ್ವ್

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಆದೇಶದ ಸಂಖ್ಯೆ:RVS0.S10

ಮಾದರಿ:ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟ

ಮರದ ವಿನ್ಯಾಸ:ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಉಕ್ಕು

ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಮಧ್ಯಮ:ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು

ಲಗತ್ತಿನ ಪ್ರಕಾರ:ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕ

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ವಿವರಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿ

ಖಾತರಿ:1 ವರ್ಷ

ಶೋ ರೂಂ ಸ್ಥಳ:ಯಾವುದೂ

ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು:ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬುಲ್

ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ:ಝೆಜಿಯಾಂಗ್, ಚೀನಾ

ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಹಿತಿ

ತೂಕ:1

ಆಯಾಮ(L*W*H): ಪ್ರಮಾಣಿತ

ವಾಲ್ವ್ ಪ್ರಕಾರ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟ

ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಸರು: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ

ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಅಂಶಗಳು

ಪ್ರಮುಖ ಟಿಪ್ಪಣಿ:

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮುಚ್ಚಿದ-ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಅಥವಾ ಸತ್ತ ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಅದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು.ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಸರ್ವೋ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟ, ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ DELTARMC ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾದ ಹಲವಾರು ಕವಾಟಗಳಾಗಿವೆ.ಅನೇಕ ಕವಾಟಗಳು +10V ಅಥವಾ 4-20mA ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.+10V ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತದೊಂದಿಗೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ.ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಸರ್ವೋ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟ, ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ DELTARMC ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾದ ಹಲವಾರು ಕವಾಟಗಳಾಗಿವೆ.ಅನೇಕ ಕವಾಟಗಳು +10V ಅಥವಾ 4-20mA ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.± 10V ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತದೊಂದಿಗೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ವಾಲ್ವ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

1. ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂನ ಕಂಪನದಿಂದಾಗಿ ಲಾಕ್ ಅಡಿಕೆ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ;

2. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಅಶುದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಧೂಳು ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪೂಲ್ ಸ್ಲೈಡ್ ಅನ್ನು ಬಗ್ಗದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನಿಯಮಿತ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕವಾಟವು ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;

3. ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ನ ಕಳಪೆ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ;

4. ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ನ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಕವಾಟದ ಆಸನದ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ರನ್-ಇನ್ ಆಗಿಲ್ಲ;

5. ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪೂಲ್ನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಂಧ್ರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ;

6. ಪೈಲಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಟ್ರೈಟನಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಕೋನ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಅಸಮ ಉಡುಗೆ ನಡುವೆ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳು:

1. ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ;

2. ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಇದ್ದರೆ, ದ್ವಿತೀಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು, ಅಥವಾ ದ್ವಿತೀಯ ಅಂಶದ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು;ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಶುದ್ಧ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿ;

3. ಅನರ್ಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ;

4. ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.