ದ್ವಿಮುಖ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ SV6-08-2N0SP

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಇವರಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದಾಗ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಡಿ-ಎನರ್ಜಿಯಾದ ನಂತರ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು.

ಗಮನಿಸಿ: ಮತ್ತೊಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗದಂತೆ ಮತ್ತು ಸುಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಮತ್ತೊಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬಿಸ್ಟಬಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

ತತ್ವ ರಚನೆ: ನೇರ-ನಟನೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಿಸ್ಟನ್; ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ತಾಪಮಾನ: -10-+50 ℃ -40-+80 ℃; ಸುರುಳಿಯ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ: < +50 ℃, < +85; ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೋಡ್: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ; ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವೋಲ್ಟೇಜ್: ಎಸಿ (380, 240, 220, 24) ವಿ, ಡಿಸಿ (110, 24)

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದಾಗ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಡಿ-ಎನರ್ಜಿಯನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆ ಸಂದರ್ಭಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. )

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ-ಮುಕ್ತ-ತೆರೆದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ತತ್ವ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ-ತೆರೆದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಮುಚ್ಚಿದ ಕುಹರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ರಂಧ್ರವು ವಿಭಿನ್ನ ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಕುಹರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಯಾವ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದಾಗ, ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಯಾವ ಬದಿಗೆ ಆಕರ್ಷಿತವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಭಿನ್ನ ತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ರಂಧ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ವಿಭಿನ್ನ ತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ತೈಲ ಸೈಲಿಂಡರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಣ್ಣೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ತೈಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದ ಆನ್-ಆಫ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.