ದ್ವಿಮುಖ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ SV6-08-2N0SP

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಇವುಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾಯಿಲ್ ಡಿ-ಎನರ್ಜೈಸ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು ಅದು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ.

ಗಮನಿಸಿ: ಇನ್ನೊಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಸುಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಮತ್ತೊಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬಿಸ್ಟೇಬಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೇ ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತತ್ವ ರಚನೆ: ನೇರ-ನಟನೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಿಸ್ಟನ್; ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ತಾಪಮಾನ:-10-+50℃-40-+80℃; ಸುರುಳಿಯ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ: < +50℃, <+85℃; ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೋಡ್: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ; ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವೋಲ್ಟೇಜ್: AC(380, 240, 220, 24)V, DC(110, 24)

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಡಿ-ಎನರ್ಜೈಸ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. )

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ-ತೆರೆದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ತತ್ವ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ-ತೆರೆದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಮುಚ್ಚಿದ ಕುಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ರಂಧ್ರವು ವಿಭಿನ್ನ ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಕುಹರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳು. ಆಯಸ್ಕಾಂತದ ಸುರುಳಿಯು ಯಾವ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದಾಗ, ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಯಾವ ಕಡೆಗೆ ಆಕರ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಭಿನ್ನ ತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ರಂಧ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ವಿಭಿನ್ನ ತೈಲ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದ ಆನ್-ಆಫ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.