ಸಿಬಿಬಿಸಿ-ಲ್ಯಾನ್ ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿನ ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟ

     ಹರಿವಿನ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ತತ್ವ

ಫ್ಲೋ ವಾಲ್ವ್ ದ್ರವದ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಒಂದು ರೀತಿಯ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹರಿವಿನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಇದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೋ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹರಿವಿನ ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಕವಾಟದ ದೇಹ, ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು (ಸ್ಪೂಲ್, ವಾಲ್ವ್ ಡಿಸ್ಕ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ (ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ಇತ್ಯಾದಿ). ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಹರಿವಿನ ಕವಾಟಗಳು ಸಹ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಮೂಲತಃ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಹರಿವಿನ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಎರಡು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಂಶದ ಸ್ಥಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೂಲ್/ಡಿಸ್ಕ್ನ ಚಲನೆ.

ಅವರು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಪಾತ್ರ
1, ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವ ಪರಿಣಾಮ: ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್ ಸ್ಥಿರ ಹರಿವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಹರಿವಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ
ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡ, ಅಂದರೆ, ಪಂಪ್‌ನ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹರಿವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ವಾಲ್ವ್ ಪೋರ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ
ಫೋರ್ಸ್ ಅಲೆಗಳು ತೆರೆದಿವೆ).
2, ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ: ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ಹಿಂದಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
3, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯ: ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದಾಗ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ
ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಬಾರಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಇಳಿಸುವಿಕೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4, ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆ: ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ (ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ)
ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ನಿಗದಿತ ಒತ್ತಡವು ಗರಿಷ್ಠ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ 10%-20 ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ)
ಬಲ).