CBBC-LAN ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿನ ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟ

     ಹರಿವಿನ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ

ಫ್ಲೋ ಕವಾಟವು ದ್ರವದ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಒಂದು ರೀತಿಯ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹರಿವಿನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಅದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೋ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹರಿವಿನ ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ದೇಹ, ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಂಶಗಳು (ಸ್ಪೂಲ್, ವಾಲ್ವ್ ಡಿಸ್ಕ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕ (ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಸೇರಿವೆ. ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಹರಿವಿನ ಕವಾಟಗಳು ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಮೂಲತಃ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಹರಿವಿನ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಎರಡು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಂಶದ ಸ್ಥಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೂಲ್ / ಡಿಸ್ಕ್ನ ಚಲನೆ.

ಅವರು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಪಾತ್ರ
1, ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಪರಿಣಾಮ: ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್ ನಿರಂತರ ಹರಿವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಹರಿವಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು
ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡ, ಅಂದರೆ ಪಂಪ್‌ನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹರಿವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ವಾಲ್ವ್ ಪೋರ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ
ಬಲದ ಅಲೆಗಳು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ).
2, ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ: ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ಹಿಮ್ಮುಖ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
3, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯ: ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪೋರ್ಟ್ ಸಣ್ಣ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4, ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆ: ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ನಿಗದಿತ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ (ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ)
ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವು ಗರಿಷ್ಠ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ 10% -20 ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ)
ಬಲ).