CBGG-LJN ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿನ ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟ

1) ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ: ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಚಲನೆಯ ಏಕರೂಪತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಚೋದಕ ಘಟಕಗಳ ಚಲನೆಯ ವೇಗವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವು ಥ್ರೊಟಲ್ ವಿಭಾಗ ಅಥವಾ ಉದ್ದವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ದ್ರವದ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಚೆಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಏಕಮುಖ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಏಕಮುಖ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟಗಳು ಸರಳ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳಾಗಿವೆ. ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್‌ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಮೂರು ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಇನ್ಲೆಟ್ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ರಿಟರ್ನ್ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಬೈಪಾಸ್ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವು ಯಾವುದೇ ಋಣಾತ್ಮಕ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವೇಗದ ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗುವ ಅಥವಾ ವೇಗದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(2) ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ: ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಒತ್ತಡದ ಪರಿಹಾರದೊಂದಿಗೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿರಂತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಒತ್ತಡವು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟದ ಸ್ಪೂಲ್‌ನ ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ತುದಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟದ ಸ್ಪೂಲ್ನ ಎಡ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಕವಾಟದ ಸ್ಪೂಲ್ ಬಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಪೋರ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡವು ಬದಲಾದಾಗ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡವು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗಿದ್ದರೂ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹರಿವನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ ಇರಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಕದ ಚಲನೆಯ ವೇಗವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.