SV08-29 ಹೈಡ್‌ಫಾಸ್ ಸರಣಿ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಥ್ರೆಡ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ವಾಲ್ವ್

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ನಾವು ಕೆಲವು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಕವಾಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ.

2. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ತೋಳಿನ ಮೇಲಿನ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಅನುಗುಣವಾದ ದ್ರವ ಅಥವಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮಲ್ಟಿ-ವೇ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ದ್ರವವನ್ನು ಹರಿಸಬೇಡಿ.

3. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ಉಗಿ ಅಥವಾ ಬಿಸಿನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಮಲ್ಟಿ-ವೇ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವಾಗ, ನಾಶವಾಗದ ದ್ರವವನ್ನು ಸಹ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.

4. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

5, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಯ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ತದನಂತರ ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸಲು ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಇತರ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.

6. ಮಲ್ಟಿ-ವೇ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಮಲ್ಟಿ-ವೇ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮೊದಲು ಮುಚ್ಚಬೇಕು, ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬರಿದಾಗಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸಲು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.

ಪೈಲಟ್ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಒತ್ತಡ ವೈಫಲ್ಯದ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ವಿಧಾನ

1. ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ಅದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸಿ;

2. ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಅಥವಾ ಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ;

3, ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ವಸಂತವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ಹೊಸ ವಸಂತ;

ಕ್ಸಿಯಾವೋಬಿಯಾನ್ ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಪೈಲಟ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ಒತ್ತಡವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಮಗೆ ಕಾರಣ ತಿಳಿದಾಗ, ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೊಡೆದುಹಾಕಬಹುದು.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಪೈಲಟ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಕಾರಣ

1. ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ತೈಲವು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ತರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪೂಲ್‌ನ ತೇವಗೊಳಿಸುವ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;

2. ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜೋಡಿಸುವಾಗ ನಿಖರತೆ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ;

3. ಕವಾಟದ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ;