ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟದ ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ SV08-31 ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟ

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳ ಪರಿಚಯ

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಅದರ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನವು ಕವಾಟದ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಜ್ಯಾಕ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡುವುದು, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸರಳ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಲೀವ್, ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್, ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ, ಸೀಲುಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಭಾಗಗಳು (ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೀಟ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಬಾಡಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಕಾಯಿಲ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವಾಷರ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಸಂಯೋಜನೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಥ್ರೆಡ್ ಭಾಗವನ್ನು ಕವಾಟದ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಕವಾಟದ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಹೊರಗಿದೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು ಎರಡು, ಮೂರು, ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಇತರ ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳು, 3mm ನಿಂದ 32mm ವರೆಗಿನ ವ್ಯಾಸ, 63MPa ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, 760L/min ವರೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹರಿವು. ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್, ಶಟಲ್ ವಾಲ್ವ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್, ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್, ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಸ್ಲೈಡ್ ವಾಲ್ವ್, ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಬಾಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ. ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವು ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್, ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟ, ಅನುಕ್ರಮ ಕವಾಟ, ಒತ್ತಡ, ಒತ್ತಡ, ಒತ್ತಡ, ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ, ಲೋಡ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ಕವಾಟ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಹರಿವಿನ ಕವಾಟವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ, ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟ, ಷಂಟ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಕವಾಟ, ಆದ್ಯತೆಯ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

       ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು). ಮುಚ್ಚಿದ ವೇರಿಯಬಲ್ ಮೋಟರ್ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಚಿತ್ರ 5 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 4 ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಥ್ರೆಡ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಶಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ P ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಥ್ರೆಡ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಮೋಟಾರು ಸ್ಥಳಾಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಥ್ರೆಡ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಮೂರು-ಸ್ಥಾನದ ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ಶಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಥ್ರೆಡ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಹಾಟ್ ಆಯಿಲ್ ಶಟಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಬದಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಹು ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್    

ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಜೊತೆಗೆ, ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸೇಫ್ಟಿ ವಾಲ್ವ್, ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್, ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ವಾಲ್ವ್, ಆಯಿಲ್ ಸಪ್ಲಿಮೆಂಟ್ ವಾಲ್ವ್, ಡೈವರ್ಟರ್ ವಾಲ್ವ್, ಬ್ರೇಕ್ ವಾಲ್ವ್, ಲೋಡ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ವಾಲ್ವ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳಾಗಿವೆ. ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಕವಾಟದ ದೊಡ್ಡ ಔಟ್ಪುಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಪ್ರಕಾರದ ದ್ವಿಮುಖ ಲೋಡ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಪೋರ್ಟ್ A ಅಥವಾ ಪೋರ್ಟ್ B ಯ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವಾಗ ಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗವು ಲೋಡ್ ಬಲದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಮಾದರಿಯ ಶಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಪಂಪ್‌ನ LS ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಂಪ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಹರಿವು ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಮಾದರಿಯ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಹಾಳೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಕಾರ್ಯವು ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅನುಪಾತದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದ ಪೈಲಟ್ ತೈಲ ಮೂಲವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಅನುಪಾತದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದ ಪೈಲಟ್ ತೈಲ ಮೂಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.