ಅಗೆಯುವ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ಮೂಲ TM68501 ಅನುಪಾತದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಟಿವಿಸಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ, ಇನ್ನೊಂದು ಎಲ್ಎಸ್-ಇಪಿಸಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ, ಹಿಂದಿನದು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದು ಚಾಲಕನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಲೋಡ್ನ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಇದು ಅಗೆಯುವಲ್ಲಿ ದೌರ್ಬಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇಡೀ ಯಂತ್ರದ ನಿಧಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಕಳಪೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲ. ಪಂಪ್‌ನ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಂದು TVC ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು LS-EPC ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಬಲ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಲ್ಟ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಗೇರ್ಗಳು, ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಶಾಫ್ಟ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ.
ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಏಕಾಕ್ಷ ಮಟ್ಟವು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಚಲನವಿದ್ದರೆ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವು ಪಂಪ್ ವೇಗದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಣೆಯ ವಿರೂಪವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಟ್ಟ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದದ ಫಲಿತಾಂಶ, ಹೀಗಾಗಿ ಪಂಪ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಪಿನ್ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸದಂತಹ ಇತರ ಪ್ರಭಾವಕಾರಿ ಅಂಶಗಳಿವೆ.

ಅಗೆಯುವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ದೋಷ ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನ:

1. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತ

ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:
① ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಕಂಪನದಿಂದಾಗಿ ಲಾಕ್ ಅಡಿಕೆ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ;
② ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲ, ಸಣ್ಣ ಧೂಳು ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪೂಲ್ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಅನಿಯಮಿತ ಒತ್ತಡ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕವಾಟವು ಜಾಮ್ ಆಗುತ್ತದೆ;
③ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಸ್ಪೂಲ್ ನಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;
(4) ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ನ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಕವಾಟದ ಆಸನದ ಕೋನ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ರುಬ್ಬಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ;
⑤ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಂಧ್ರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ;
ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟವು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಕೋನ್ ಸೀಟ್ ನಡುವಿನ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ, ಅಸಮ ಉಡುಗೆ.
ಪರಿಹಾರ:
① ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ;
(2) ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಇದ್ದರೆ, ದ್ವಿತೀಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ದ್ವಿತೀಯ ಘಟಕದ ಶೋಧನೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು; ಕವಾಟದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲೀನ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸಿ;
③ ಅನರ್ಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ;
④ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

ಗ್ರಾಂ, ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ಬದಲಿ ಅಲ್ಲ.