ಅಗೆಯುವ ಲೋಡರ್ ಪರಿಕರಗಳು ರೋಟರಿ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ 410127-00095 ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಾಲ್ವ್

ಅಗೆಯುವ ರಿಪೇರಿ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದೋಷನಿವಾರಣಾ, 1. ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಟಾಪ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೀರುವಿಕೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಕವಾಟದ ಫಲಕವು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಇಂಧನ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮೀಟರಿಂಗ್ ರಂಧ್ರದ ಮುಂದೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಫ್ಲೇಮ್‌ out ಟ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಇಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜ್ವಾಲೆಯ ತೊಂದರೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚದಿದ್ದರೆ, ನಂದಿಸುವ ಸಮಯದ ಉದ್ದವೂ ಸಹ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹತ್ತಾರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಸೀಲ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಸೀಲ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮೀಟರಿಂಗ್ ರಂಧ್ರದ ಮುಂದೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಷ್ಟವಾಗಲಿದೆ. ಈ ದೋಷವು ಮೇಲಿನ ಮೂರು ದೋಷಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್ ಚೆಕ್ ಕವಾಟವು ದೃ cont ವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚದಿದ್ದಾಗ, ಈ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಮೀಟರಿಂಗ್ ರಂಧ್ರದ ಮುಂದೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಮಾತ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ದೋಷರಹಿತ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. 6 ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 1 ಮಾತ್ರ ವಿಫಲವಾದರೆ, ನಂದಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾದಾಗ ಕೇವಲ 1 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ; ಎರಡು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಹೀಗೆ. ದೋಷವು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾದ ಕಾರಣ, ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು "ಬ್ರೋಕನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿಧಾನ" ದಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ ಯಾವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪಿಟಿ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬೋಶ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತೆ "ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ರೇಕ್ ವಿಧಾನ" ವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಲೇಖಕರ ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಡ್ರೈವ್ ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಎತ್ತುವಂತೆ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಕಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಿದರೆ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಚುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.