ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ PC120-6 ಮುಖ್ಯ ಗನ್ ಮುಖ್ಯ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ 723-30-90400

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ:

ಮಾದರಿ:723-30-90400

ವಾಲ್ವ್ ಕ್ರಿಯೆ:ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ

ವಸ್ತು:ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ವಿವರಗಳು

ಆಯಾಮ(L*W*H):ಪ್ರಮಾಣಿತ

ವಾಲ್ವ್ ಪ್ರಕಾರ:ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್

ತಾಪಮಾನ:-20~+80℃

ತಾಪಮಾನ ಪರಿಸರ:ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನ

ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು:ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು

ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ:ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯತೆ

ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಮಧ್ಯಮ:ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು

ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಅಂಶಗಳು

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಮೂರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.
(1) ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಬಳಸುವ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಹರಿವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಹರಿವು ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೆಯ ರೂಪದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಸಿಂಗಲ್ ಪಂಪ್ ಸಿಂಗಲ್ ಲೂಪ್, ಡಬಲ್ ಪಂಪ್ ಸಿಂಗಲ್ ಲೂಪ್ ಕ್ವಾಂಟಿಟೇಟಿವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಡಬಲ್ ಪಂಪ್ ಡಬಲ್ ಲೂಪ್ ಕ್ವಾಂಟಿಟೇಟಿವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿ-ಪಂಪ್ ಮಲ್ಟಿ-ಲೂಪ್ ಕ್ವಾಂಟಿಟೇಟಿವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
(2) ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವೇರಿಯಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ವಾಲ್ಯೂಮ್ ವೇರಿಯೇಬಲ್‌ನಿಂದ ಸ್ಟೆಪ್‌ಲೆಸ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ: ವೇರಿಯಬಲ್ ಪಂಪ್-ಕ್ವಾಂಟಿಟೇಟಿವ್ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್-ವೇರಿಯಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಪಂಪ್-ವೇರಿಯಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಾಂಟಿಟೇಟಿವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವೆಲ್ಲವೂ ಡಬಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಎರಡು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಅಸ್ಥಿರಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಪ್ರಕಾರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಉಪ-ವಿದ್ಯುತ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಪವರ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಸಬ್-ಪವರ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಪವರ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಮೆಷಿನರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಹರಿವಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಅದು ಇರುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಅಂದರೆ, ಎರಡು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಸ್ಥಿರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಎಂಜಿನ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್‌ನ ಬಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ; ಪೂರ್ಣ ಪವರ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟು ಪವರ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಮೂಲಕ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆಂಗಲ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ವೇರಿಯಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಹರಿವಿನ ದರ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಟ್ಟು ಒತ್ತಡ, ಮತ್ತು ಎರಡು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯು ಅಸ್ಥಿರ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಎರಡು ರೂಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.