ಅಗೆಯುವ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಟಿಎಂ 58401 ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಅನುಪಾತದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ 3768317

ಅಗೆಯುವ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ತತ್ವ
 

ಅಗೆಯುವಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೇರ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನುಕೂಲಕರ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವೇಗದ ಕ್ರಿಯೆ, ದೂರಸ್ಥ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಾತ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಅಗೆಯುವ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಒಳಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಕೋಣೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಕೇವಲ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ತತ್ವದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ಪೂಲ್ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹಿಮ್ಮುಖವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದ ಸುರುಳಿಯು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆ ಮೂಲಕ ವಿಭಿನ್ನ ತೈಲ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲವು ವಿಭಿನ್ನವಾದ ತೈಲ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದರೆ ಅಥವಾ ಕತ್ತರಿಸಿದರೆ, ಅದು ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಗೆಯುವವರು ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಅಗೆಯುವವರ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣ

1. ಕೆಲಸದ ಭಾಗಗಳ ನಿರ್ಬಂಧವು ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಅಂಗೀಕರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೆಂದರೆ, ನಂದಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಗೆಯುವಿಕೆಯ ಕೆಲಸದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ನಿರ್ಬಂಧಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ಬಂಧವಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಎಂಜಿನ್, ಶಾಫ್ಟ್ ಸುಡುವ ಅಪಘಾತವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅಗೆಯುವವರು ಸ್ವಯಂ-ಹೊರಹಾಕುವ ಕಾರಣ.

2, ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಸುಗಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಗೆಯುವವರು ಸ್ವಯಂ-ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಾರೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೆಂದರೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಇಲ್ಲ. . ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಅಗೆಯುವವರು ಸ್ವಯಂ-ಹೊರಹಾಕುವ ಕಾರಣ.

3. ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹೊರೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಗೆಯುವನು ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ.
ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಂದಿಸುವ ಮೊದಲು, ವೇಗದ ಕುಸಿತದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಹಠಾತ್ ನಂದಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೇಮ್‌ out ಟ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದಿಂದ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಆಯಿಲ್ ಸಪ್ಲೈ ರಾಡ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಉದುರಿಹೋಗುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಫ್ಲೇಮ್‌ out ಟ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆಯೆ ಮತ್ತು ಅಗೆಯುವವರ ಸ್ವಯಂ ಫ್ಲೇಮ್‌ out ಟ್ನ ಕಾರಣವನ್ನು ಸಹ ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

4. ಕೆಲಸದ ಭಾಗಗಳ ನಿರ್ಬಂಧವು ಉತ್ಖನನವು ಸ್ವಯಂ-ಅಂಗೀಕರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೆಂದರೆ, ನಂದಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಗೆಯುವಿಕೆಯ ಕೆಲಸದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ನಿರ್ಬಂಧಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ಬಂಧವಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಎಂಜಿನ್, ಶಾಫ್ಟ್ ಸುಡುವ ಅಪಘಾತವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅಗೆಯುವವರು ಸ್ವಯಂ-ಹೊರಹಾಕುವ ಕಾರಣ.

5. ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಸುಗಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಗೆಯುವವರು ಸ್ವಯಂ-ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಾರೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೆಂದರೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಇಲ್ಲ. . ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಅಗೆಯುವವರು ಸ್ವಯಂ-ಹೊರಹಾಕುವ ಕಾರಣ.