ಅಗೆಯಿ

ಅಗೆಯುವ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ತತ್ವ
 

ಅಗೆಯುವಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೇರ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನುಕೂಲಕರ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವೇಗದ ಕ್ರಿಯೆ, ದೂರಸ್ಥ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಾತ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಅಗೆಯುವ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಒಳಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಕೋಣೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಕೇವಲ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ತತ್ವದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ಪೂಲ್ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹಿಮ್ಮುಖವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದ ಸುರುಳಿಯು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆ ಮೂಲಕ ವಿಭಿನ್ನ ತೈಲ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲವು ವಿಭಿನ್ನವಾದ ತೈಲ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದರೆ ಅಥವಾ ಕತ್ತರಿಸಿದರೆ, ಅದು ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಗೆಯುವವರು ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಇರುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಟಿವಿಸಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ, ಇನ್ನೊಂದು ಎಲ್ಎಸ್-ಇಪಿಸಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ, ಹಿಂದಿನದು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಿನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಿನಿಂದ ತುಂಬಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಾಲಕನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಹೊರೆಯ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಎರಡನೆಯದು ಹೊಂದಿದೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅಗೆಯುವಲ್ಲಿ ದೌರ್ಬಲ್ಯ, ಇಡೀ ಯಂತ್ರದ ನಿಧಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಕಳಪೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲ. ಪಂಪ್ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಂದು ಟಿವಿಸಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ಎಲ್ಎಸ್-ಇಪಿಸಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಲ್ಟ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಗೇರುಗಳು, ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಶಾಫ್ಟ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ.
ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಪಂಪ್‌ನ ಏಕಾಕ್ಷ ಪದವಿ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಚಲನವಿದೆ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವು ಪಂಪ್ ವೇಗದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಣೆಯ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಟ್ಟ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದದ ಪರಿಣಾಮ, ಹೀಗಾಗಿ ಪಂಪ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪಿನ್ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು, ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ಬದಲಿಯಾಗಿರದೆ ಇತರ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳಿವೆ.