ಹ್ಯುಂಡೈಸ್‌ಗಾಗಿ ಹೊಸ R210LC-7 ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ 31N6-1800

ವಿತರಣಾ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ:

ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ತಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಫಲಕವನ್ನು ಕವರ್ ವೀಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕವರ್ ವೀಲ್ ಪಂಪ್ ವೀಲ್‌ನ ವಿಭಜಿಸುವ ಹಲ್ಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಭಜಿಸುವ ಹಲ್ಲುಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ವರ್ಕಿಂಗ್ ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಪಂಪ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಗೆಯುವ ಮಲ್ಟಿ-ವೇ ವಾಲ್ವ್/ವಿತರಣಾ ಕವಾಟವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಾಲ್ವ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟ, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ, ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್, ಥ್ರೊಟಲ್ ವಾಲ್ವ್. ಅಗೆಯುವ ಮಲ್ಟಿ-ವೇ ವಾಲ್ವ್/ವಿತರಣಾ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕವಾಟದ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಪಾತ್ರ ಹೀಗಿದೆ: 1. ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟ: ದೊಡ್ಡ ತೋಳು ಮತ್ತು ಮುಂದೋಳಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ತೈಲ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೋಟರಿ ಮೋಟಾರ್ ವಾಕಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ತೈಲದ let ಟ್‌ಲೆಟ್
ಅಗೆಯುವ ಮಲ್ಟಿ-ವೇ ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರ

ಅಗೆಯುವ ಮಲ್ಟಿ-ವೇ ವಾಲ್ವ್/ವಿತರಣಾ ಕವಾಟವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಾಲ್ವ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟ, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ, ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್, ಥ್ರೊಟಲ್ ವಾಲ್ವ್.

ಅಗೆಯುವ ಮಲ್ಟಿವೇ ವಾಲ್ವ್/ವಿತರಣಾ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕವಾಟದ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಪಾತ್ರ:

1.

2, ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್: ಮುಖ್ಯ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ರೂಟ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್, ಮುಖ್ಯ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ, ಮೂಲ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೋಡ್, ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು negative ಣಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

3, ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ.

4, ಥ್ರೊಟಲ್ ವಾಲ್ವ್: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ.