ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಮತೋಲಿತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ವಾಲ್ವ್ CB2A3CHL

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟವು ಒತ್ತಡದ ತೈಲದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಘಟಕವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಒತ್ತಡದ ವಿತರಣಾ ಕವಾಟದ ಒತ್ತಡದ ತೈಲದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಒತ್ತಡದ ವಿತರಣಾ ಕವಾಟದ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ತೈಲ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆನ್-ಆಫ್ ಅನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್, ನಿಯಂತ್ರಣ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೇರ-ನಟನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.

ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ

ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ದೇಹದ ನಡುವಿನ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಕದ ಚಲನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಐದು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

⑴ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ: ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಏಕರೂಪತೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಚೋದಕದ ಚಲನೆಯ ವೇಗವು ಮೂಲತಃ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

⑵ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕವಾಟ: ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡ ಬದಲಾದಾಗ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವಿನ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡವು ಹೇಗೆ ಬದಲಾದರೂ, ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮೂಲಕ ಹರಿವನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ ಇರಿಸಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಕದ ಚಲನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

(3) ಡೈವರ್ಟರ್ ಕವಾಟ: ಯಾವುದೇ ಲೋಡ್ ಆಗಿರಲಿ, ಸಮಾನವಾದ ಡೈವರ್ಟರ್ ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಕವಾಟವು ಒಂದೇ ತೈಲ ಮೂಲದ ಎರಡು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಸಮಾನ ಹರಿವನ್ನು ಪಡೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು; ಅನುಪಾತದ ಡೈವರ್ಟರ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಹರಿವನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(4) ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು: ಕಾರ್ಯವು ಡೈವರ್ಟರ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಹರಿವು ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

(5) ಕವಾಟವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು: ಇದು ಎರಡು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಡೈವರ್ಟರ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಕವಾಟ.