ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಗೆಯುವ ಅಗೆಯುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಸಿಕೆಸಿಬಿ-ಎಕ್ಸ್‌ಎಫ್‌ಎನ್

ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಐದು ಉಪಯೋಗಗಳು

ಇದು ಮೂರು ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಲೋಡ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ (ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ): 1. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅಂದರೆ, ಪಂಪ್ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಕವಾಟದ ಪೋರ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ). ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡವನ್ನು (ರಿಟರ್ನ್ ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್) ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹರಿವಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಯಾವುದೇ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಚೆಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಏಕಮುಖ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಇದು ಲೋಡ್ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವೇಗದ ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್ ಸ್ಥಿರ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ದೂರಸ್ಥ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವಾಗಿ, ಅನುಕ್ರಮ ಕವಾಟವಾಗಿ. ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಮಲ್ಟಿಸ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ರಿಟರ್ನ್ ಆಯಿಲ್ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪೀಡ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಬೈಪಾಸ್ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪೀಡ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಕಡಿಮೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅಥವಾ ವೇಗದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ: ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು, ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ವಿಭಾಗ ಅಥವಾ ಉದ್ದವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ದ್ರವದ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಒಂದು ಕವಾಟವಾಗಿದೆ: ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಒಳಹರಿವಿನ ಥ್ರೊಟಲ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ 10% ರಿಂದ 20% ರಷ್ಟು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಒತ್ತಡ), ನೇರ ಕ್ರಿಯಾ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ.