ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಗೆಯುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ COHA-XAN

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ:

ಮಾದರಿ:COHA-XAN

ವಾಲ್ವ್ ಕ್ರಿಯೆ:ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟ

ವಸ್ತು:ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ವಿವರಗಳು

ಆಯಾಮ(L*W*H):ಪ್ರಮಾಣಿತ

ವಾಲ್ವ್ ಪ್ರಕಾರ:ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್

ತಾಪಮಾನ:-20~+80℃

ತಾಪಮಾನ ಪರಿಸರ:ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನ

ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು:ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು

ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ:ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯತೆ

ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಮಧ್ಯಮ:ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು

ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಅಂಶಗಳು

ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟವು ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ಕೋರ್ ಘಟಕವು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ದ್ರವ-ನಿಯಂತ್ರಿತ, ಏಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೋರ್ಟ್ ಎರಡು-ಮಾರ್ಗದ ದ್ರವ ಪ್ರತಿರೋಧ ಘಟಕವಾಗಿದೆ (ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ದ್ವಿಮುಖ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ).
ಅನುಗುಣವಾದ ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಅಳವಡಿಕೆ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟದ ವಿವಿಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದಿಕ್ಕು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯ ಘಟಕ, ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ, ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ, ಸಂಯುಕ್ತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯ ಘಟಕ.
ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟವು ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಸಣ್ಣ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ, ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ; ಹೆಚ್ಚಿನ ಕವಾಟ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಕೋನ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೋರಿಕೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಮಲ್ಷನ್‌ನಂತಹ ಕೆಲಸದ ಮಾಧ್ಯಮವು ಸರಳ ರಚನೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ; ದೊಡ್ಡ ಹರಿವು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಪೂಲ್, ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಲೀವ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುವಂತಹ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ವರ್ಕಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು A ಮತ್ತು B) ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಯಿಲ್ ಪೋರ್ಟ್ (X) ನೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲ ಬಂದರಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ A ಮತ್ತು B ತೈಲ ಬಂದರುಗಳ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಂದರು ಯಾವುದೇ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದಿದ್ದಾಗ, ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವು ಮೀರುತ್ತದೆ
ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್, ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದು ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, A ಮತ್ತು B ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು A ಮತ್ತು B ಪೋರ್ಟ್ಗಳ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೋರ್ಟ್ A ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು px≥pA ಮತ್ತು px≥pB ಇದ್ದಾಗ, ಇದು ಪೋರ್ಟ್ A ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ B ನಡುವಿನ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲದ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಮೊದಲ ವಿಧವು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲದಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಒತ್ತಡವು ಎ ಮತ್ತು ಬಿ ಪೋರ್ಟ್ಗಳ ಒತ್ತಡ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಎರಡನೆಯ ವಿಧವು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ.
ದ್ವಿಮುಖ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟವು ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಣ್ಣ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟ, ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಸಣ್ಣ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪೂಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕ್ರಿಯೆ, ಬಲವಾದ ತೈಲ ವಿರೋಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸರಳ ರಚನೆ, ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಒಂದು ಕವಾಟದ ಬಹು-ಶಕ್ತಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು, ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಟ್ರಕ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಹಡಗು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ.