ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಸ್‌ವಿ 12-21 ಪ್ರೆಶರ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ಡಿಎಚ್‌ಎಫ್ 12-221

ಮುಂಚಿನ ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಏಕೆಂದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ರಿಲೀಫ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ಆರಂಭಿಕ ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು, ತದನಂತರ ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಅನೇಕ ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿವೆ, ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ವೇರಿಯಬಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಡಜನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ರೀಫಿಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ರಿಲೀಫ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆಯುವ ಅಥವಾ ಕತ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಎಳೆಯುವ ಅಥವಾ ಎಳೆತವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಎ ಮತ್ತು ಬಿ ಆಯಿಲ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಪ್ಲಗ್ ಟೈಪ್ ಸ್ಟಾಪ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಬದಲಾಗಲು ಪಂಪ್‌ನ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ರಿಲೀಫ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ವಾಲ್ವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿರಂತರ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಪಂಪ್‌ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 4 ಕವಾಟಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳಾದ ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್, ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್, ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಗ್ಲೋವೆ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಮೋಟರ್‌ಗಳು). ಮುಚ್ಚಿದ ವೇರಿಯಬಲ್ ಮೋಟರ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತತ್ವವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ರಿಲೀಫ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ನಿರ್ದೇಶನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಪಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲು ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಶಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ನಿರ್ದೇಶನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಮೂರು-ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಮಾಡಿ, ಇದನ್ನು ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಹಾಟ್ ಆಯಿಲ್ ಶಟಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೋಟರ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಭಾಗವು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು negative ಣಾತ್ಮಕ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.