ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ವಾಲ್ವ್ SV12-21 ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ DHF12-221

ಆರಂಭಿಕ ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರಣ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ರಿಲೀಫ್ ಕವಾಟವು ಆರಂಭಿಕ ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ವೇರಿಯಬಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಡಜನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ರೀಫಿಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ರಿಲೀಫ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಚೆಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಥ್ರೆಡ್ ಪ್ಲಗ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ಟಾಪ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಎ ಮತ್ತು ಬಿ ತೈಲ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳ ಎಳೆಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಎಳೆತವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು; ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪಂಪ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ವಾಲ್ವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿರಂತರ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಪಂಪ್‌ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 4 ಕವಾಟಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್, ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್, ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟ.

ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು). ಮುಚ್ಚಿದ ವೇರಿಯಬಲ್ ಮೋಟರ್ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತತ್ವವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಥ್ರೆಡ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಶಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ P ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಥ್ರೆಡ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಮೋಟಾರು ಸ್ಥಳಾಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಥ್ರೆಡ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಮೂರು-ಸ್ಥಾನದ ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ಶಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಥ್ರೆಡ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಹಾಟ್ ಆಯಿಲ್ ಶಟಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಬದಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.