ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ SV-08

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟಗಳಾಗಿವೆ. ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಶಬ್ದಗಳಿವೆ: ವೇಗದ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಧ್ವನಿ. ವೇಗದ ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿನ ಶಬ್ದವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಕಂಪನ, ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಬ್ದವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕವಾಟದಲ್ಲಿನ ಭಾಗಗಳ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

(1) ಅಸಮ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಬ್ದ

ಪೈಲಟ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದ ಭಾಗವು ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಕಂಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವಾಗ, ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದ ಅಕ್ಷೀಯ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ 0.003 ~ 0.006 ಸೆಂ.ಮೀ. ಹರಿವಿನ ಪ್ರದೇಶವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು 200m / s ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಸಮ ಒತ್ತಡದ ವಿತರಣೆ, ಕೋನ್ ಕವಾಟದ ಅಸಮತೋಲಿತ ರೇಡಿಯಲ್ ಬಲ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕೋನ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಕೋನ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್‌ನ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದೀರ್ಘವೃತ್ತ, ಪೈಲಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಕೊಳಕು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ವಿರೂಪತೆಯು ಕೋನ್ ಕವಾಟದ ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟವು ಶಬ್ದದ ಕಂಪನ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶ (ವಸಂತ) ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ (ಕೋನ್ ಕವಾಟ) ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಕಾರಣ, ಇದು ಆಂದೋಲನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದ ಮುಂಭಾಗದ ಕುಹರವು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುವ ಕುಹರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೋನ್ ಕವಾಟದ ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ಇಡೀ ಕವಾಟದ ಅನುರಣನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೀವ್ರವಾದ ಒತ್ತಡದ ಜಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.