ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟ ಪೈಲಟ್ ಚಾಲಿತ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ವಾಲ್ವ್ XYF10-08

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
     

ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಲಾಜಿಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ISO ಆಗಿರಲಿ, ಜರ್ಮನ್ DIN 24342 ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶ (GB 2877 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್) ವಿಶ್ವದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ತಯಾರಕರ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
     

ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಲಾಜಿಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ಸುಲಭ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಾಜಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬ್ಲಾಕ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಬಹು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಒತ್ತಡ, ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಕವಾಟಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೂಕವನ್ನು 1/3 ರಿಂದ 1/ ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 4, ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು 2% ರಿಂದ 4% ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ವೇಗ: ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟವು ಆಸನ ಕವಾಟದ ರಚನೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಪೂಲ್ ಆಸನದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ತಕ್ಷಣ ತೈಲವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ಲೈಡ್ ಕವಾಟದ ರಚನೆಯು ಹೊದಿಕೆಯ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಯ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಸಮಯವು ಕೇವಲ 10ms ಮಾತ್ರ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನೇರ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ತತ್ವ: ಶಕ್ತಿಯುತವಾದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ಸೀಟಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚುವ ಭಾಗವನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟವು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ; ವಿದ್ಯುತ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ವಸಂತವು ಸೀಟಿನ ಮೇಲೆ ಮುಚ್ಚುವ ಭಾಗವನ್ನು ಒತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ನೇರ ನಟನೆ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ತತ್ವ: ಇದು ನೇರ ನಟನೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ತತ್ವದ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ನಡುವೆ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಂತರ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ನೇರವಾಗಿ ಪೈಲಟ್ ಸಣ್ಣ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚುವ ಭಾಗಗಳು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುತ್ತವೆ, ಕವಾಟವು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವು ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಂತರ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ಪೈಲಟ್ ಸಣ್ಣ ಕವಾಟ, ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕೆಳ ಚೇಂಬರ್ ಒತ್ತಡವು ಏರುತ್ತದೆ, ಮೇಲಿನ ಚೇಂಬರ್ ಒತ್ತಡವು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು; ವಿದ್ಯುತ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚುವ ಭಾಗವನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಮ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೈಲಟ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ತತ್ವ: ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಯ ಒತ್ತಡವು ವೇಗವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮುಚ್ಚುವ ಭಾಗದ ಸುತ್ತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವು ಮುಚ್ಚುವ ಭಾಗವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕವಾಟ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ; ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡವು ಬೈಪಾಸ್ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಭಾಗದ ಸುತ್ತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವು ಮುಚ್ಚುವ ಭಾಗವನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕವಾಟ.