ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ತತ್ವ:

ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ನೀರು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಾಖದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರತಿರೋಧ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ದಹನ ಸಮಯದಂತಹ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಹ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ನೀರಿನ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಸಂಕೋಚನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ನೀರಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಂಟೇನರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕವು ಭಾವಿಸಿದ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕದಲ್ಲಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ವಿಚಲನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸೆಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ "ತೆರೆದ" ಮತ್ತು "ಮುಚ್ಚಿ" ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಧಾರಕವು ಸೆಟ್ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಚಲನದ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ವಿದ್ಯುತ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ. ನೀರಿನ ಸೇವನೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಶಾಖ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ "ತೆರೆದ" ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಂಟೇನರ್ನಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು. ನಿಯಂತ್ರಕವು ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತು, ಶಾಖದ ಮೂಲವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ, ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಾಖ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುರಕ್ಷಿತ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಶಾಖದ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಶಾಖದ ಮೂಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ.
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕವು ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಕ ಭಾಗ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಭಾಗದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕವಾಟದ ಮುಂದೆ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಗಾಗಿ ರೋಟರಿ ಮಫ್ಲರ್ ಹೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನ ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶೀತಕದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಶೀತಕದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಶೀತಕ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಋಣಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನ ಗುಣಾಂಕದ ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್ (NTC) ಆಗಿದ್ದು, ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಅದರ ಪ್ರತಿರೋಧವು ECU ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ತಂತಿ