ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ತತ್ವ:

ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಬಹುದು. ನೀರಿನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ನೀರು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಾಖದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರತಿರೋಧ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರತಿರೋಧ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಿಂದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಮಯದಂತಹ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಹ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಶೀತ ಸಂಕೋಚನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ನೀರಿನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ನೀರಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ದೊಡ್ಡದಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಂಟೇನರ್‌ನಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕವು ಭಾವಿಸಿದ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕದಲ್ಲಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ವಿಚಲನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸೆಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ "ಮುಕ್ತ" ಮತ್ತು "ನಿಕಟ" ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ವಾಟರ್ ಸರಬರಾಜು ವಿದ್ಯುತ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ವಿಚಲನದ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಸೇವನೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ "ತೆರೆದ" ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಶಾಖ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಂಟೇನರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು. ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು, ಶಾಖದ ಮೂಲವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಕ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಾಖ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುರಕ್ಷಿತ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಶಾಖದ ಮೂಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಾಖದ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು.
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕವು ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಕ ಭಾಗ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಭಾಗದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕವಾಟದ ಮುಂದೆ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ತಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ರೋಟರಿ ಮಫ್ಲರ್ ಹೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ವಾಟರ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯ ವಾಟರ್ ಜಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಶೀತಕದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಶೀತಕ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನ ಗುಣಾಂಕ ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್ (ಎನ್‌ಟಿಸಿ) ಆಗಿದ್ದು, ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಅದರ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇಸಿಯುಗೆ ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ತಂತಿ