ಜಿಯಾಂಗ್ವಾಯ್ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್ K6L ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ 7001482C1 ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ

ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಚಯ

ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್-ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಟ್ರೈನ್‌ಗೆ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವನ್ನು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಇಂಜಿನ್ನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್-ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ರೈಲು ಡ್ರೈ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕದ ಮೂಲಕ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ಕಲ್ಪನೆ

ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಉದ್ದೇಶವು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಇದು ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಬಳಕೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ: ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಸಂಕೋಚನ ಕಾಯಿ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಪೊರೆ, ಬೇಸ್ ತಿರುಗುವ ಪಿನ್, ಎಡ ಪುಶ್ ರಾಡ್, ತಿರುಗುವ ಪಿನ್, ಎಡ ಸ್ಥಿರ ಆಸನ, ಬಲ ಪುಶ್ ರಾಡ್, ಒಳಗಿನ ಕುಳಿ, ಬಲ ಸ್ಥಿರ ಆಸನ, ಎಡ ನಿರೋಧಕ ಆಸನ, ಎಡ ಲಗ್, ವೇರಿಸ್ಟರ್ ರಾಡ್, ಬಲ ಲಗ್, ಬಲ ನಿರೋಧಕ ಆಸನ, ಬೇಸ್, ಸಿಬು ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಕುಳಿ. ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮೆಂಬರೇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಕೋಚನ ಕಾಯಿಯಿಂದ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ಕಾಯಿ ಶೆಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಥ್ರೆಡ್ ಫಿಟ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಪೊರೆಯು ಶೆಲ್‌ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗಿನ ಕುಹರ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಕುಹರವಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮೆಂಬರೇನ್ ಅನ್ನು ಬೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ರಂಧ್ರದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಡ ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎಡ ಪುಶ್ ರಾಡ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಎಡ ತಿರುಗುವ ಪಿನ್‌ನಿಂದ ಎಡ ಸ್ಥಿರ ಸೀಟಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಡ ಪುಶ್ ರಾಡ್‌ನ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಬೇಸ್ ತಿರುಗುವ ಪಿನ್‌ನಿಂದ ಬೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಲ ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಲ ಪುಶ್ ರಾಡ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಬೇಸ್ ತಿರುಗುವ ಪಿನ್‌ನಿಂದ ಬೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಲ ಪುಶ್ ರಾಡ್‌ನ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಎಡ ತಿರುಗುವ ಪಿನ್‌ನಿಂದ ಬಲ ಸ್ಥಿರ ಸೀಟಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ವೆರಿಸ್ಟರ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ವೆರಿಸ್ಟರ್ ರಾಡ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಎಡ ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ತೋಳು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೇರಿಸ್ಟರ್ ರಾಡ್‌ನ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಬಲ ನಿರೋಧಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ತೋಳು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹೊರ ವರ್ರಿಸ್ಟರ್ ರಾಡ್ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳು ಎಡ ಲಗ್ ಮತ್ತು ಬಲ ಲಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಮೇಲಾಗಿ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಚಿತ್ರವು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. ಮೇಲಾಗಿ, ವೇರಿಸ್ಟರ್ ರಾಡ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವು ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಆಗಿದೆ.