ಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್ -12 ವಿತರಣಾ ಕವಾಟ ಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್ -14 ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ವಾಲ್ವ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮಧ್ಯಮ ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಖನನಕಾರರು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ಎರಡು (ಮುಖ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ), ಕ್ರಮವಾಗಿ ಆಯಾ ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಪ್ರತಿ ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ 3 ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಬಕೆಟ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ತೋಳಿನ ನಡಿಗೆ ಒಂದು ಗುಂಪು, ಮಧ್ಯದ ತೋಳು, ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ನಡಿಗೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಒಂದು ಗುಂಪು, ಎಲ್ಲಾ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಪರಿಹಾರಗಳು (ಪೈಲಟ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ಸ್) ಒಂದು ಗುಂಪು, ಎಲ್ಲಾ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಹಾರಗಳು (ಪೈಲಟ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ಸ್).

ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರು ಪ್ರತಿ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎತ್ತುವ ತೋಳು ಮತ್ತು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ತೋಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಮೂರು ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಒತ್ತಡವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದೇ ಕ್ರಿಯೆಯ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ

1, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವ ಪರಿಣಾಮ: ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್ ಸ್ಥಿರ ಹರಿವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಹರಿವಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹರಿವು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡ, ಅಂದರೆ, ಪಂಪ್ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಕವಾಟದ ಬಂದರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ).

2, ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆ: ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಮಾತ್ರ (ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರಿದೆ), ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ನಿಗದಿತ ಒತ್ತಡವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ 10% ರಿಂದ 20% ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ).

3, ರಿಮೋಟ್ ಪ್ರೆಶರ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವ ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟವಾಗಿ:

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಮಲ್ಟಿಸ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಅನುಕ್ರಮ ಕವಾಟವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ರಿಟರ್ನ್ ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್).

ಪೈಲಟ್ ರಿಲೀಫ್ ಕವಾಟವು ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟ. ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟಗಳು ನೇರ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೋನ್ ಕವಾಟ (ಅಥವಾ ಬಾಲ್ ವಾಲ್ವ್) ಆಕಾರದ ಆಸನ ರಚನೆಗಳು. ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಒಂದು ಏಕಕೇಂದ್ರಕ ರಚನೆ, ಎರಡು ಏಕಕೇಂದ್ರಕ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಏಕಕೇಂದ್ರಕ ರಚನೆಯಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.