ಎರಡು-ಸ್ಥಾನದ ದ್ವಿಮುಖ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟ SV16-22 ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಬ್ಲಾಕ್

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ:

ಮಾದರಿ:SV16-22

ಪ್ರಕಾರ (ಚಾನಲ್ ಸ್ಥಳ):ಎರಡು ಸ್ಥಾನದ ಕಲ್ಲು

ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕ್ರಿಯೆ:ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ವಿವರಗಳು

ವಾಲ್ವ್ ಕ್ರಿಯೆ:ಬದಲಾಯಿಸು

ಪ್ರಕಾರ (ಚಾನೆಲ್ ಸ್ಥಳ):ದ್ವಿಮುಖ ಸೂತ್ರ

ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕ್ರಿಯೆ:ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರಕಾರ

ಲೈನಿಂಗ್ ವಸ್ತು:ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಉಕ್ಕು

ಸೀಲಿಂಗ್ ವಸ್ತು:ಬುನಾ-ಎನ್ ರಬ್ಬರ್

ತಾಪಮಾನ ಪರಿಸರ:ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾತಾವರಣದ ತಾಪಮಾನ

ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು:ದ್ವಿಮುಖ

ಐಚ್ಛಿಕ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು:ಸುರುಳಿ

ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು:ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು

ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ:ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಮಧ್ಯಮ:ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನ ಪರಿಚಯ

ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟದ ಸಂಯೋಜನೆ
ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟವು ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಥ್ರೆಡ್ ಟೈಪ್ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಯಾಪ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟವು ಪೈಲಟ್ ಭಾಗ, ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಚಾನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ
ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಒತ್ತಡ, ಹರಿವು, ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್. ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟದ ಪೈಲಟ್ ಭಾಗವಾಗಿ, ಪ್ರವೇಶ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಚಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಕೆಲವು ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಚಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಸರ್ಟ್‌ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕೆಲವು ನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲ ಚಾನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಇದು ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಕಾರ್ಯವು ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂವಹನ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು.
ಪ್ಲಗ್-ಇನ್
ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಸ್ಪೂಲ್, ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲ ಘಟಕವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಲೀವ್ ಸೀಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಒತ್ತಡ, ಹರಿವು, ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್, ಸುರಕ್ಷತೆ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಬಫರಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಬಹು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಯುಕ್ತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಗಳ ವಿವಿಧ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸ್ಪೂಲ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದ ಆಕಾರವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕವಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಭಿನ್ನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಆಂತರಿಕ ವಿಸರ್ಜನೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ಗಳಾಗಿವೆ. "ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ" ಎಂದರೆ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಬಂದರು A ಮತ್ತು B ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವು ನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲವನ್ನು ರವಾನಿಸದಿದ್ದಾಗ ವಸಂತ ಬಲದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. "ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆನ್" ಎಂದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಲ್ಲ
ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇದ್ದಾಗ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಬಂದರು A ಮತ್ತು B ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ತೈಲವು ವಸಂತ ಬಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ
ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.