ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜನರು ಕಾರು ಅನೇಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಅದರ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳ ಅನ್ವಯಗಳು ಯಾವುವು?
1. ಸೇವನೆ/ನಿಷ್ಕಾಸ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇಂಜಿನ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ECU ಸಂವೇದಕ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ, ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು, ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ತಾಪಮಾನ, ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಒತ್ತಡ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವಾಗಿದೆ. ಮೋಡ್, ಮತ್ತು ECU ಒತ್ತಡದ ಸಂಕೇತದ ಪ್ರಕಾರ ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
2. ಇಂಧನ ಉಗಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಇಂಧನ ತೈಲದ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಆವಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ನೀವು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ತುಂಬಿದಾಗ, ಇಂಧನ ಆವಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಉಗಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ ವಾಹನದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಉಗಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಸಕ್ರಿಯ ಇಂಗಾಲದ ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಸಕ್ರಿಯ ಇಂಗಾಲದ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಕ್ರಿಯ ಇಂಗಾಲವು ಸರಂಧ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು
ಬಹಳಷ್ಟು ಇಂಧನ ಆವಿ ಅಣುಗಳೊಂದಿಗೆ. ಸಕ್ರಿಯ ಇಂಗಾಲದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಂಜಿನ್ನ ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲನೆಯು ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಸಕ್ರಿಯ ಇಂಗಾಲದ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ಇಂಧನ ಉಗಿ ಅಣುಗಳನ್ನು ದಹನಕ್ಕಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಇಂಗಾಲದ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಇಂಧನ ಆವಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಇಂಧನ ಆವಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್ (ಗೇಜ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮೋಡ್) ಅಗತ್ಯವಿದೆ.