ಬೆಕ್ಕು 320D ಗಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ 274-6720

ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಥ್ರೊಟಲ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇದು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ (ECU) ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.ECU ಸಿಗ್ನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಕಾರ ಮೂಲಭೂತ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ

ವೇರಿಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ನಂತಹ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳಿವೆ.ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪತ್ತೆ ನಿಖರತೆ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳಿಂದಾಗಿ, ಡಿ-ಟೈಪ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವೇರಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂಜೂರ 1 ಪೈಜೋರೆಸಿಟಿವ್ ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಅಂಜೂರ 2 ಪೈಜೋರೆಸಿಟಿವ್ ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ಆರ್.1 ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೈನ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು R1, R2, R3 ಮತ್ತು R4 ಆಗಿದೆ.2, ಇದು ವಿಸ್ಟನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್‌ಗೆ ಬಂಧಿತವಾಗಿದೆ.ಸಿಲಿಕಾನ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಸ್ಟ್ರೈನ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ R ನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡ, ಸಿಲಿಕಾನ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನ ವಿರೂಪತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧಕ R ನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದಲಾವಣೆ. ಅಂದರೆ, ಸಿಲಿಕಾನ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ನಿಂದ ECU ಗೆ ವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ (MAP).ಇದು ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಾತ ಟ್ಯೂಬ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದ ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಿರ್ವಾತ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ECU ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಂವೇದಕದ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ದಹನ ಸಮಯದ ಕೋನ.

ಇಎಫ್‌ಐ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇಂಟೇಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಅನ್ನು ಇಂಟೇಕ್ ಏರ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಡಿ-ಟೈಪ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ವೇಗ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರಕಾರ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಏರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಇಂಟೇಕ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ನ ಬದಲಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಏರ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಅನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್‌ನ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಡುವೆ ಅನೇಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದೋಷಗಳೂ ಸಹ. ಅದರ ವಿಶೇಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.