ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ ಡೆನ್ಸೊ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ 499000-7941 ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳ ಪಾತ್ರ
1. ಇಂಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಕೋನ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಅಂದರೆ, ವಿವಿಟಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್);

2, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ಸೇವನೆಯ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ತರಂಗಾಂತರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ, ಸೇವನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ;

3, ಇಂಟೇಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್, MAP ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ವಾತ ಟ್ಯೂಬ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಿರ್ವಾತ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಇಸಿಯು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ECU ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ 5V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅದರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸುಮಾರು 1-1.5V ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಾಗ, ಸುಮಾರು 4.5V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇರುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಬೂಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಜಲಾಶಯದ ಒತ್ತಡ, ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ಮುಚ್ಚುವ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಂಕೇತ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಅಸಹಜ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಅನಿಲಗಳ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಡ್ರೈವ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು, ತಾಪನ, ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (HVAC), ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು (ABS) ಮತ್ತು ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು ( ನೇರ TPMS).