ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅನುಪಾತದ ರೋಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ 23871482

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕವಾಟವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಮುಂದೆ ಒತ್ತಡವು ಮೊದಲೇ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದಾಗ, ತೈಲ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯದೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಮುಂಚಿನ ಒತ್ತಡವು ಈ ಮಿತಿಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಕವಾಟವು ತಕ್ಷಣವೇ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲವು ಮತ್ತೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ವೇರಿಯಬಲ್ ಪಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ 8% ರಿಂದ 10% ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ.

ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವ ಕವಾಟವಾಗಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಹೊರೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. . ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಒತ್ತಡವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು.

ದೂರಸ್ಥ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಮುಖ್ಯ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ನಿಗದಿತ ಒತ್ತಡ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ದೂರಸ್ಥ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪೋರ್ಟ್ (ಇಳಿಸುವ ಪೋರ್ಟ್) ಗೆ ದೂರಸ್ಥ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕದ ತೈಲ ಒಳಹರಿವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟವಾಗಿ, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪೋರ್ಟ್ (ಇಳಿಸುವ ಪೋರ್ಟ್) ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ರೇಖೆಯನ್ನು ಇಳಿಸಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಬಹು-ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟವು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪೋರ್ಟ್ (ಇಳಿಸುವ ಬಂದರಿನ) ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ದೂರಸ್ಥ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಬಹು-ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಅನುಕ್ರಮ ಕವಾಟವಾಗಿ ಬಳಸಲು, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಡ್ರೈನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಿತ್ರ ಇ ಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕವರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಅಕ್ಷೀಯ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಬಂದರನ್ನು ಅನುಕ್ರಮ ಕವಾಟವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕಾದ ದ್ವಿತೀಯಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಿತ್ರ ಎಫ್ ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಸಂಚಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅದು ಸಂಚಯಕಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಸಂಚಯಕದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಅಗತ್ಯವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡದ ಮೂಲಕ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಚಯಕದಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂದಿನಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಸಂಚಯಕದ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸಂಚಯಕಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.