GM ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ರೂಜ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 55573719 ಗಾಗಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ

ಎಂಜಿನ್ ಸಂವೇದಕದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡೀಲರ್‌ಗಳು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗೆ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ:

1. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ

ಕಾರ್ಯ: ಇದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್-ನಿಯಂತ್ರಿತ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಂವೇದಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯವು ಟಾಪ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಸಿಗ್ನಲ್, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಆಂಗಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸೀಕ್ವೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ಇನ್ಪುಟ್ ಮಾಡುವುದು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದಹನ ಸಮಯ ಆಜ್ಞೆ.

ವಿಧ: ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹಾಲ್ ಪರಿಣಾಮದ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಣಾಮದ ಪ್ರಕಾರ

2. ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ

1. ಕಾರ್ಯ: ವಾಲ್ವ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಸ್ಥಾನ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ECU ಗೆ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡಿ, ಇದರಿಂದ ECU ಸಿಲಿಂಡರ್ 1 ರ ಸಂಕೋಚನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನ ಟಾಪ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೀರ್ಪು ಸಂಕೇತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ (ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೀರ್ಪು ಸಂಕೇತವು ECU ಗೆ ಏಕೈಕ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು), ಆದ್ದರಿಂದ ದಹನ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಅನುಕ್ರಮ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಡಿಫ್ಲಾಗ್ರೇಶನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ದಹನ ಸಮಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರ

ಸಂವೇದಕವು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ವೀಲ್‌ನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್‌ನಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೆಡ್‌ನ ಅಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ವೀಲ್‌ನ ಹಲ್ಲಿನ ತುದಿಯ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು 1 ಮಿಮೀ ಅಂತರವಿರುತ್ತದೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ವೀಲ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಸಿಗ್ನಲ್ ವೀಲ್‌ನ ಹಲ್ಲು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಬಿಟ್ಟಾಗ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಹಲ್ಲಿನ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡಿನ ಕಾನ್ಕೇವ್ ಮತ್ತು ಪೀನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಸಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇರುತ್ತದೆ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ಒಮ್ಮೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅಂತ್ಯವು ಸಿಗ್ನಲ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಸಿ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅವಧಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ECU ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಕೋನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ.

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸಂವೇದಕವು ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುವ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.