ಅಗೆಯುವ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ 161-1704

ಎನ್‌ಟಿಸಿ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಬಿಎಂಎಸ್ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಾಧೀನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಅಳತೆ ವಿಧಾನ

ಪೇಟೆಂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಎನ್‌ಟಿಸಿ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಅಳತೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಬಿಎಂಎಸ್ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಾಧೀನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಬಿಎಂಎಸ್. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅನುಗುಣವಾದ ಅಳತೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರತಿರೋಧ ತಾಪಮಾನ ಶೋಧಕ (ಆರ್‌ಟಿಡಿ) ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಕೂಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನ ಮಾದರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಭಾಗದ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲ ಪ್ರಚೋದಕ ವಿಧಾನ ಸೇರಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: 1. ಆರ್‌ಟಿಡಿ ಅನಲಾಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸಂವೇದಕವು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಶಕ್ತಿಯು ಆಂತರಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಮಾಪನ ದೋಷವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನ ಘಟಕದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪರಿಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಿಕಣಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ. 2. ಥರ್ಮೋಕೂಪಲ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ಸಂವೇದನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ವರ್ಧಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಥರ್ಮೋಕೂಪಲ್ನ ತಾಪಮಾನ ರೇಖೀಯತೆಯು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಇದು ಮಾದರಿ ದೋಷವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 3. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪ್ರತಿರೋಧ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್ನ ವಿಧಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್ ಶೈಲಿಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್‌ನ ಸ್ವಾಧೀನ ನಿಖರತೆ ಕಡಿಮೆ; ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಾಧೀನ ಯೋಜನೆ ಬೇಕಾಗುವುದು ಕಷ್ಟ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಾಧೀನ ಯೋಜನೆಯ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಈ ಕಾಗದವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಾಧೀನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.