ಎರಡು-ಸ್ಥಾನದ ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಡಿಹೆಚ್ಎಫ್ 08-241

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ದ್ರವ ಒತ್ತಡವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

1. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತದ ಕಾರಣಗಳು (1) ಕವಾಟವನ್ನು ಹಠಾತ್ ಮುಚ್ಚುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ.

ಚಿತ್ರ 2-20 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ದೊಡ್ಡ ಕುಹರವಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಸಂಚಯಕ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ವಾಲ್ವ್ ಕೆ ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿನ ದ್ರವವು ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ದ್ರವ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕವಾಟದಿಂದ ಪದರದಿಂದ ಒತ್ತಡದ ಶಕ್ತಿಯ ಪದರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಆಘಾತ ತರಂಗವನ್ನು ಕವಾಟದಿಂದ ಕುಹರದವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ದ್ರವ ಒತ್ತಡದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಪದರದಿಂದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯ ಪದರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದ್ರವವು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ; ನಂತರ, ದ್ರವದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಒತ್ತಡದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಆಘಾತ ತರಂಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಿ, ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಆಂದೋಲನವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಿರೂಪದಲ್ಲಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ, ಆಂದೋಲನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಮಸುಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

2) ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪರಿಣಾಮ.

ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯು ಮುಚ್ಚಿದ ತೈಲದ ಒತ್ತಡದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪರಿಣಾಮ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

(3) ಕೆಲವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ ಅಥವಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪರಿಣಾಮ.

ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವಾಗಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

2, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಭಾವದ ಹಾನಿ

(1) ಬೃಹತ್ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಒತ್ತಡದ ಗರಿಷ್ಠ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

(2) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಲವಾದ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.