ಎರಡು-ಸ್ಥಾನದ ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ SV08-30
ವಿವರಗಳು
ವಾಲ್ವ್ ಕ್ರಿಯೆ:ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟ
ಪ್ರಕಾರ (ಚಾನಲ್ ಸ್ಥಳ):ಎರಡು ಸ್ಥಾನದ ಟೀ
ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕ್ರಿಯೆ:ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟ
ಲೈನಿಂಗ್ ವಸ್ತು:ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಉಕ್ಕು
ತಾಪಮಾನ ಪರಿಸರ:ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾತಾವರಣದ ತಾಪಮಾನ
ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು:ಬದಲಾಯಿಸು
ಐಚ್ಛಿಕ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು:ಸುರುಳಿ
ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು:ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು
ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ:ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯತೆ
ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಮಧ್ಯಮ:ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು
ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಅಂಶಗಳು
1. ಕೆಲಸದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದೇ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತನಾ ಮಿತಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟ
ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ದ್ರವವು ಕವಾಟದ ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟವಿದೆ.
3. ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ
ವಿವಿಧ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಗದಿತ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕೋಣೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಕೋಣೆಗೆ ಸೋರಿಕೆಯು ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಅತಿಯಾದ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ತಾಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
4. ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಸಮಯ
AC ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಮಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.03 ~ 0.05 ಸೆ, ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ; DC ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಮಯವು 0.1 ~ 0.3 ಸೆ, ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಸಮಯವು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು.
5. ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಆವರ್ತನ
ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಆವರ್ತನವು ಯುನಿಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕವಾಟದಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಏಕ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದೊಂದಿಗೆ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಪರಿವರ್ತನೆ ಆವರ್ತನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 60 ಬಾರಿ /ನಿಮಿಷವಾಗಿದೆ.
6. ಸೇವಾ ಜೀವನ
ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆರ್ದ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಶುಷ್ಕ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು DC ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವು AC ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ, ರಾಸಾಯನಿಕ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಆರು-ಮಾರ್ಗದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟವು ಪ್ರಮುಖ ದ್ರವವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಜೋಡಣೆಯ ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಚಾನಲ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದ್ರವದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭ-ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.