ಅಗೆಯುವ ಜಾನ್ ಡೀರೆ 200-6210 ವಿತರಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅನುಪಾತದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ

     ಮುಖ್ಯ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಅದು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ನಿಲುಗಡೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಕಳುಹಿಸಿದ ತೈಲವು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನವು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನವು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಇದು ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ತೈಲವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಜಿ/ಸಿಎಮ್ 2 ಏರಲು ಎಷ್ಟು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಪರಿಹಾರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ನಡುವಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಸ್ಥಿತಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವು ಮುಂದುವರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ಸಂಬಂಧಿಸದಿದ್ದರೆ, ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅದು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲದ ಸೋರಿಕೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ